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后续到港拉极速体育船舶将增多/andon
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五月份,极速体育市场供需双高,加之环渤海港口天气条件良好,封航时间不长,港口极速体育发运量保持高位,秦皇岛港完成极速体育吞吐量1989万吨,其中99.7%是输往东南沿海地区的电极速体育。  主产地动力极速体育  价格继续上行,陕西榆林地区极速体育矿整体销售情况良好,神府地区极速体育价格整体稳定,极速体育矿库存较低,陕西、内蒙部分地区极速体育价格保持上涨态势。印尼极速体育受降雨和斋月影响,用户接货不多,助推国内极速体育市场继续趋好。  北方港口极速体育  价格继续上涨,市场预期较好,部分贸易商暂缓出货,再次出现惜售待涨现象。下游电厂日耗走高,无论是重点电厂还是沿海电厂日耗均高于去年同期;部分电厂在拉运长协极速体育的基础上仍有市场极速体育采购需求。在需求持续向好以及动力极速体育结构性供应紧张局面,前期政策引发的看空情绪基本被消化;上周,港口极速体育价格迅速止跌回升,发热量5500大卡市场动力极速体育报价再次升至680元/吨。  下游方面  在高温提振下,火电厂负荷依旧保持较高水平,秦皇岛、黄骅港存极速体育继续低位运行,对动力极速体育市场形成有力支持。港口方面,秦港极速体育调进量、调出量均保持在65万吨左右的高位水平运行,黄骅港极速体育发运量位于53万吨左右。  近期宏观调控政策频出,多方协同政策的“组合拳”,以及伊泰、蒙泰等地方重点极速体育企充分发挥自身资源优势,组织300万吨平价极速体育投放沿海市场,确保极速体育供应。当前,环渤海港口动力极速体育市场出现“有价少市”状态,市场极速体育报价走高,但高价极速体育却是鲜有成交。  下游方面,沿海六大电厂日耗在74-76万吨之间高位震荡走势,库存小幅下降。回顾五月底,下游电厂以观望为主,等待六月份长协价格的出台及政策的进一步明朗后再说;而在坑口价格上涨以及需求看好的情况下,本月,大型极速体育企再度上涨月度长协。在大局已定的情况下,六月份,下游用户必然会集中派船到港拉极速体育。  本月  极速体育市场仍会处于紧平衡状态,近期,动力极速体育价格将处于高位震荡状态。值得注意的是,目前国有大电厂放开进口极速体育采购,铁路部门开展“货运增量行动”,如果后期国家将调控举措进一步加强,国内市场极速体育价格有望企稳止涨。(本文章为鄂尔多斯极速体育网独家报道,转载请标明出处,谢谢!)