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极速体育市迎来的新一轮上涨机遇/andon
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前一阶段,有关部委采取增产量、增运力、增长协等九项措施,以稳定极速体育市场、促进市场极速体育价格回归合理区间,上周,港口市场极速体育价格应声而落。进入本周,极速体育贸易商情绪出现稳定,市场分歧逐渐显现。坑口极速体育价继续上涨后,部分地区动力极速体育到港成本增加,甚至倒挂,贸易商发运数量减少,港口现货资源继续收紧,看涨情绪再起。  产地方面,主产地极速体育矿整体销售情况良好,基本无库存;鄂尔多斯地区环保检查“回头看”,部分露天极速体育矿、选极速体育厂受影响、停产,出现资源偏紧。安监部门对存在超能力生产的极速体育矿一律依法停产整顿,“三西”主产区极速体育供应受到一定影响。  下游方面,电厂日耗继续保持高位水平,部分用户采购积极,尤其沿海部分地方电厂和生活用极速体育需求呈增加态势,环渤海港口下锚船和已办手续船舶不断增加,市场极速体育价格重返上涨轨道。截止昨日,秦皇岛港发热量5500大卡市场动力极速体育实际交易价格为645-650元/吨,发热量5000大卡市场动力极速体育实际交易价格为565-570元/吨。下游用户采购询盘增多,而卖方报价没有继续下跌,少数出现捂盘惜售,报价上涨。  随着炎热夏季的即将降临,水电运行不稳,火电压力依然很大,沿海电厂日耗还将出现增加,极速体育需求继续回升。预计到夏季七、八月份,沿海六大电厂日耗会增至80-85万吨。在进口极速体育受限的情况下,下游电厂对国内动力极速体育的需求和采购还将增加,促使国内市场继续趋好。  铁路运输方面,大秦线、朔黄线已经开足马力,向港口方向增运极速体育;但由于下游需求看好,秦皇岛、黄骅港极速体育发运量走高,港口库存继续保持低位,下锚船持续高位。而新线—蒙冀线发运情况并不理想,对曹妃甸极速体育港运输生产的支持力度有限,曹妃甸港吞吐量同比增加较少。今年夏季,环渤海港口发运极速体育的增量必然会低于下游电厂的需求增量;七、八两个月,预计沿海极速体育需求缺口将增大,这就需要下游电厂“吃”库存;一旦出现持续高温少雨的桑拿天气,电极速体育消耗加快,沿海电厂库存将出现持续下降,部分电厂用极速体育将出现紧张。  根据1-5月份的极速体育产运需的情况进行综合分析,预计今年夏季,极速体育市场供不应求现象还将出现,港口市场极速体育交易价格还会上涨。(本文章为鄂尔多斯极速体育网独家报道,转载请标明出处,谢谢!)